Персональные инструменты
Счётчики

Танкосрач/Советские и российские танки

Материал из Lurkmore
Перейти к: навигация, поиск
Trash.PNGУДОЛИЛ!!!1
Эту страницу нужно удалить. Указана следующая причина: Ненужная подстатья
Если вы считаете, что эту страницу не нужно удалять, выскажитесь на странице обсуждения этой статьи.
Администраторам: ссылки сюда, история (последнее изменение), удалить.

Содержание

[править] Т-90

А Т-90 смотрит на тебя как на «Абрамс»

Главный объект онанизма поцтреотов, вплоть до объявления о проекте «Армата». Подробно сей танк описан в отдельной статье.


Очередная модификация Т-72. Сама по себе эта фраза почему-то вызывает у поцреотов лютый баттхерт. Фактически, так оно и есть, однако и западные страны с 70-х гг. занимаются лишь модернизацией техники, так и не выкатив из своих танковых кузниц чего-либо принципиально нового. На такой вброс клюнет только совсем неопытный танкоёб.

Количество в войсках. Танков Т-90 различных модификаций в ВС РФ всего около 800 штук. Очевидно, что для такой большой страны, как Россия, это мизерное количество. Для сравнения: Т-80 на вооружении состоит более 6000 шт. Усиливает этот факт также и то, что Министерство обороны отказалось от закупки Т-90, ожидая, когда Уралвагонзавод выкатит «Армату». Решение в целом правильное — зачем закупать Т-90, когда на пороге уже стоит танк нового поколения — однако поцреотам припекает.

Бронепрожекторы. На танках ранних выпусков устанавливались прожекторы, призванные максимально усложнить наведение на танк различных ПТУР. Всё бы ничего, однако прожекторы устанавливались прямо в лобовой проекции башни, оставляя неприкрытым динамической защитой одно из самых важных мест танка. А толку от них было чуть — иностранные комплексы спокойно наводились, проблемы были только у российских комплексов. Впоследствии исправлено, но память об этом живёт, и ксенопатриоты этот факт периодически используют как вброс…

ПТУР прямо из пушки. Этим могут заниматься все советские танки и их наследники с гладкоствольной пушкой. В боекомплект Т-90 входит управляемая противотанковая ракета, которая запускается прямо из ствола, летит дальше обычного снаряда, при этом ещё и точнее, так как управляется по лазерному лучу. По заявленным характеристикам, должна пробивать любой современный танк в лоб. Помимо советско-российских танков баловаться ПТУРами может только «Меркава». Однозначный плюс в копилку Т-90, а так же отличный способ заставить любителя западных танков чувствовать себя некомфортно.

[править] «Армата»

 
Объект 195

Объект 195

Объект 640, не путай их!

Объект 640, не путай их!

Не танк на базе Арматы

Не танк на базе Арматы

После того, как поцтреоты убедились в том, что Т-90 не является лучшим в мире танком, они бросились судорожно искать новый объект поклонения. Объект оказался с номером 195. Ещё в 90-е годы было обрывками слышно про этот танк. Периодически по зомбоящику рассказывали про мощь отчизны и если речь шла о танках, обязательно рассказывали про жуткосекретный, но очень продвинутый танк. На танке обещали революционную компоновку: необитаемую башню и отдельную бронекапсулу для экипажа, кроме того, для танка предусматривалась установка 152-мм орудия. Так как секретность танка оказалась реальной, то в интернете фоточек его не оказалось. И тупорылые личности часто путали его с омской модернизацией Т-80 — танком «Чёрный орёл». Ксенопоцтреоты, естественно, поднимали своих антагонистов на смех и говорили о том, что это очередная влажная пидорашья мечта, которой в реальности не существует. После того, как МО признало, что из Т-90 сыпется песок и дало поручение УВЗ разработать новый танк под названием «Армата», фоточки объекта 195 таки всплыли в интернете. Танк оказался довольно-таки большим, больше напоминающим западные бронесараи. Как бы то ни было, сам Объект 195 слишком дорог и сложен для нашей оборонки, а потому «Армату», его потомка, обещают сделать проще и дешевле, но с сохранением всех основных новшеств, отработанных на Объекте 195. Пушку пока ставят 125-мм, печалька. Но обещали чуть позже прикрутить и 152-мм бревномёт — не исключено, что это будет 2А83, с того самого Об. 195.

Гравицапа А-85-3 во всей красе

Строго говоря, одной из главных фишек ОКР «Армата» является универсальная тяжёлая гусеничная платформа, на которой можно сделать деньги танк, БРЭМ, БМП, БМПТ и еще туёву хучу всяких прибамбасов, ибо несчастные техники задолбались обслуживать более 20 модификаций трёх (!) совершенно разных (!!) линеек ОБТ — и это только танки!

Ну и на закуску: мало кто заметил, но в отличие от большинства советских и российских танков, классифицируемых как основные боевые танки, Армата в выпущенном пресс-релизе Минобороны почему-то именуется средним танком. Причина этому, ВНЕЗАПНО, очень проста: на самом деле, кто бы что ни говорил, но в отечественных стандартах классификации танков НЕТ понятия «основной боевой танк» — танки ГАБТУ до сих пор делит на лёгкие, средние и тяжёлые. А поскольку, после приснопамятного удара мочой в голову Лысому, отечественный производитель тяжёлых танков больше не выпускат, все советские и российские ОБТ так и проходят по бумагам «средними танками», просто до сих пор всем было как обычно. И лишь сейчас, на самом пике арматосрача, на сей незначительный факт наконец-то обратили внимание.

[править] Т-80 и его украинские модернизации

Патриотичный Т-80 патриотичен

История создания сего танка запутана до охуения. В конкурсе на перспективный танк участвовали Ленинград, Харьков, Челябинск и Нижний Тагил. От предложенного разнообразия организаторы конкурса офигели и приказали модернизировать Т-64. То есть это по факту не история создания, а история модификаций. Первый Т-80 разработан в Ленинградском КБ как модификация харьковского Т-64 с газотурбинным двигателем — объект 219 сп 1. Запредельная мощща потребовала значительной модернизации ходовой, так как батя Т-64 не был рассчитан на такие скорости. В итоге от Т-64 не осталось ничего, ну почти ничего, об этом ниже. В объекте 219 сп 2 было всё новое, ну совсем. И экипаж в башню залезал, смотря по сторонам, а не прямо по ходу. Генералы слегка охуели и потребовали вставить боевое отделение от объекта 476. Тем не менее, в советский период оба танка активно выпускались и модернизировались. Производство Т-80 началось в Ленинграде и Омске параллельно. Постепенно большинство детских болезней пофиксили, но генетические заболевания от Т-64 исправить не позволили. Генералы просчитали варианты набигания на НАТО, а с Т-80 набигание это оказывалось крайне успешным, и уже к утру пятого дня войска выходили к Атлантике. Поэтому Т-80 в штабах было дано заслуженное прозвище «танк Ла-Манша» и в советских войсках он оказался нужен. В Харькове в это время активно развивалась, несмотря на некоторые препоны, тема дизельных двигателей 6ТД. Были созданы двигатели линейки 6ТД вплоть до 1200 коней (sic!) . Но родная ходовая Т-64 просто не выдерживала утяжеления и более мощного двигателя, а разработка своего варианта ходовой — удовольствие недешёвое. Поэтому хохлы невозбранно взяли Т-80У и установили на него свой тысячесильный дизель, назвав танк Т-80УД, который до 95-го (в Кантемировской дивизии была 31 машина вплоть до августа 2003-го, когда половина из них сгорела нахуй, за пруфами в гугл) года даже служил в этой стране. При проектировании девайса в Харькове для продвижения отечественного производителя послали на винрарный челябинский Х-образный А-85 дизель семейства 2В, дававший 1500 лошадок, когда 6ТД-2 еле за 1200 выбрался. На то что денег на доводку не давали… правильно: всем пох. (спойлер: 6ТД-3 на 1500 коней не довели до сих пор. А вот А-85 дефорсировали до 1350)

По поводу двигателя 6ТД надо добавить несколько важных деталей. По голым характеристикам он выглядит невероятной йобой: такая-то мощность, такая-то всеядность, такая-то компактность. Но есть несколько минусов, про которые в форумных баталиях не то что не вспоминают, скорее всего, даже не знают. Во-первых, в совке на этот двигатель убили не просто сотни нефти, а тысячи. Директор челябинского завода, который пилил двигатели для Т-72 говорил, что если бы столько денег вбухали в их дизеля, то давно уже был бы йоба-дизель с подобными характеристиками без учёта компоновки. Даже на доводку ГТД для Т-80 столько денег совок не тратил. Во-вторых, это дорогие присадки для масла, которое кушал 6ТД. Весь Союз (sic!) мог обеспечить только 10% танкового парка этими присадками. А кушает масло 6ТД с аппетитом. В-третьих, по сравнению с другими дизелями и ГТД 6ТД имеет низкий ресурс. В-четвёртых, 6ТД где-то посередине между ГТД и обычными дизелями по уровню надёжности. Жара и горный воздух ведут к сильной потере мощности. При этом их реальные эксплуатанты в войсках про харьковские «чемоданы», начиная от 5ТД и до 6ТД3, если вырезать оттуда все матюки, не имеют сказать… ничего. Небезызвестный иксперд Владимир Мураховский, в прошлом полковник-танкист в ГСВГ, накатал аж целую опупею «зампотех против 5ТДФ», в которой красочно описывает процесс запуска Т-64 сырым и промозглым декабрьским саксонским утром. Кроме жары и холода «чемоданы» так же с трудом переносили: отечественную солярку, отечественных мехводов, отечественные трансмиссии… да и вообще едва ли не всё их окружавшее. Ситуация «мехвод-срочник сжёг мотор, пытаясь его запустить», считалась в частях на Т-64 штатной.

Союз распался, блицкриг в сторону Ла-Манша отменили, а керосина не стало. На базе Т-80УД и были созданы уже не советские, а украинские Т-84 «Оплот». Отличаются от прародителей они в основном навесным оборудованием, СУО [1] и некачественными узлами и агрегатами. Для турецкого тендера в 2000-ом году был создан «Ятаган». Представляет из себя закос под западные танки с некоторыми западными комплектующими. Оказался не нужен, теперь катают по выставкам иногда, некоторое число «Оплотов» заказал Пакистан, с Таиландом заключили контракт на 49 «Оплотов» и первая партия из 5 штук уже была отправлена. От нищеты и безысходности была запилена даже модернизация старичка Т-64 под названием Т-64БМ «Булат». От Т-64Б отличается новой СУО, новой ДЗ, модернизированным двигателем и ещё парой плюшек. Цель: натянуть старенький Т-64Б примерно до уровня «Оплота», раз уж на последний не хватает денег. Также разработан Т-64Е, опять с новой СУО, модернизированным двигателем и т. д. А вот на базе «Оплота» запилили ну прямо-таки украинскую «Меркаву» — удлинённое шасси от «Оплота» с десантным отделением сзади. Разумеется, в Харькове пытаются просто выжить за счет разработки танчиков, которые можно продать за рубеж, так как своя армия не заказывает практически ничего. Покращення же.

Что касается судьбы Т-80 в сраной Рашке, то она тоже не особо завидная. Танчики модификаций Б и БВ весьма неудачно выступили во время новогоднего штурма одного Мухосранска, что послужило лишним поводом для Министерства Обороны снять их с производства вместе с омской модификацией У (они и так этого очень хотели, лол). Конечно же, всем как всегда на то, что танки без нормального прикрытия пихоты в город пускает только долбоёб, и сам танк в своём фейле не виноват. Но Эта Страна + 90-е = полный пиздец, и потому случилось то, что случилось. Омское КБ пытается время от времени родить весьма годные апгрейды Т-80У, но МО закономерно кладёт на них, ибо нехуй бабло уже попилено на УВЗ с их Т-90. Тут нельзя не вспомнить поистине феерический случай: в 97-ом году на одной из военных выставок появился танк «Чёрный Властелин Орёл» aka «объект 640» (тот самый, что иногда путают с «объектом 195»). Являлся он ничем иным как тёплым ламповым Т-80У на НАТОвский лад (7 катков, башня-как-у-абрамса и т. д.). Он даже поездил и немного повертел башней на демонстрации, на том же ЮТюбе полно видющек с ним. А теперь внимание, готовы?. Несколько лет спустя, на вопрос журналамеров о сём агрегате, который давно не появлялся на публике, официальные лица от оборонки ответили: «Чёрный орёл? Не, не слышали!». Алсо, именно «восьмидесятки» ебашили по Белому Дому в 93-ем.

Алсо: по вооружению, броне и мощам новый Т-90МС к объекту 640 только подобрался. СУО устаревает быстро, однако. (спойлер: Ещё пример фапа Поцтреотов - ГДТ-1500 по экономичности сравнялся со старичком В-84 (от Т-72), при этом был ещё ГДТ-1800 (цифры — это мощность)


Ну а Бацька, как самый хитрожопый, вообще продал нахуй все свои Т-80 Йемену, штоб с ними не мучиться.

Теперь Т-80 официально снимают с вооружения

[править] Советские модификации

 
Т-80Б

Т-80Б

Т-80БВ обмазанный кирпичами динамической защиты

Т-80БВ обмазанный кирпичами динамической защиты

Т-80БВМ

Т-80БВМ

Т-80У

Т-80У

Т-80УД

Т-80УД

Т-80Б — результат доработки напильником Т-80, который получил новую башню, более мощный дрыгатель, новые СУО, КУВ и прочие свистелки и перделки. В 1985 году началась модернизация Т-80Б до Т-80БВ с обмазыванием динамической защитой «Контакт-1». Закончился процесс уже в этой стране. В 2016 году появилась информация о допиливании Т-80БВ до современных требований, а в 2017 машину продемонстрировали публике, обозвав Т-80БВМ. Среди нововведений — ДЗ «Реликт», прицел «Сосна», новая пушка, двиг, мощностью 1250 коней, и прочая и прочая.

Т-80У — еще более злая версия Т-80, YOBA своего времени. Оснащался встроенной динамической защитой, двиглом на 1250 породистых кляч, новой башней, а также еще более вундервафельными системой управления огнем и комплексом управляемого вооружения. С 1988 года Т-80У стал серийно поклеиваться в Харькове, но завод имени Малышева выбил замену газотурбинного двигателя на собственный, в результате чего танк превратился в Т-80УД, оснащенный дизельным 6-цилиндровым двухтактным чемоданом мощностью 1000 коней.

Союз распался, блицкриг в сторону Ла-Манша отменили, денег не стало. Для того чтобы банально выжить, заводы продолжали клепать модификации восьмидесятки, дабы хоть кто-то купил, если не родные МО.

[править] Российские модификации

 
Черный Орел пытается спрятаться.

Черный Орел пытается спрятаться.

Т-80УЕ-1

Т-80УЕ-1

В 1997 на одной из военных выставок появился танк «Черный Властелин Орел» aka объект 640 (тот, которого путают с объектом 195, называя Т-95). Танк, обмазаный маскировочными сетками, засветился на пару минут вдалеке от трибун и скрылся. За это руководству завода и КБ нехило влетело от кровавой гэбни. По сути является попыткой продать Т-80У с новой семикатковой ходовой и новой башней на западный манер. Существует версия, что «орла» специально показывали на выставках, дабы отвлечь внимание от разработки объекта 195. В конце нолевых на вопрос журналамеров по поводу сего пепелаца, официальные лица от МО ответили в стиле: «Ничего не знаем. Его не существует.».

Т-80УЕ-1 — попытка модернизировать Т-80БВ до современного уровня. Представляет из себя франкенштейна — на откапиталеную ходовую Т-80БВ устанавливается боевое отделение со списанного танка Т-80УД, двигатель от Т-80У, новая электроника, встроенная ДЗ и прочие незначительные свистоперделки. С судьбой тоже неясно, то МО заказывает, то не заказывет, то опять заказывает.

[править] Украинские модификации

Получив нэзалэжность, харьковские козаки попытались продолжить выпуск и модернизацию Т-80УД с переменным успехом.

 
Объект 478БК — «Береза катанная», Т-80УД со сварной башней.

Объект 478БК — «Береза катанная», Т-80УД со сварной башней.

Т-84, он же объект 478ДУ2.

Т-84, он же объект 478ДУ2.

Т-84 «Оплот», он же объект 478ДУ9.

Т-84 «Оплот», он же объект 478ДУ9.

Т-84-120 «Ятаган»

Т-84-120 «Ятаган»

Квадратиш, практиш, гут.

Квадратиш, практиш, гут.

Т-84 — по сути ребрендинг Т-80УД. Получил брутальную сварную башню, которую при советах устанавливали на опытные Т-80УД, еще более мощный дизель на 1200 лошадок, западную электронику, КОЭП «Штора-1» (те самые упоротые красные «глаза» как на Т-90, которые при советах тоже ставили на опытные восьмидесятки). Танк покатался на выставках, посветился в прессе, поучаствовал в тендерах и оказался не нужен. В конце девяностых сумрачные харьковские гении родили Т-84 «Оплот», который отличался от исходной машины только установкой расово хохляцкой динамической защиты «Нож» и обновленной СУО с западными компонентами. В 2000 году танк был закуплен для ВСУ в количестве 10 штук. В этом же количестве он был показан Кучме на параде ко дню нэзалэжности в 2001. Дальнейшая судьба машин противоречива — укры сообщают, что все 10 танков в строю, другие же источники сообщают, что 6 танков прошли капиталку на заводе им. Малышева и вернулись в строй, 4 были модернизированы и проданы в середине нолевых в Пиндостан под индексом Т-80УД. По состоянию на начало 2018 года, Завод им. Малышева в очередной раз отремонтировал эти 6 танков. Возникает вопрос — или их отремонтировали в 2016 и они за год опять сломались до такой степени, что пришлось тянуть на ремонт на завод… Или как обычно разводят. Вообще эти несчастные 6 танков можно каждый год ремонтировать и сдавать ВСУ, все равно никто ничего не помнит. В 2000 году разработали танк Т-84-120 «Ятаган» для участия в турецком тендере. Особенностью танка является соответствие стандартам НАТО — в отличии от всех остальных модификаций Т-84, на этой установлено 120-мм орудие, переделан механизм заряжания под НАТОвские унитарные снаряды и собрана новая башня под все это дело. Несмотря на все попытки демпинга, «Ятаган» конкурс проиграл и казалось бы обречен гнить на базе хранения вместе с остальными мертворожденными харьковскими уродами, если бы не попытка властей пропиариться за счет всего чего только можно. Танк отремонтировали, перекрасили, показали лохторату на параде и направили на государственные испытания, короче перемога. Дальнейшая судьба машины предельно ясна — пройдет испытания, будет принята на вооружение и так и останется в единственном экземпляре как и герой следующего абзаца.

БМ «Оплот» (Ололот, Іпліт, БМ «Камшот») — танк-победитель всевозможных виртуальных танковых боев, непредвзятейших рейтингов лучших танков мира, рвущий за секунды все, что можно и что нельзя, лютая вундервафля для перемоги над москалями, гордость свидомых поцреотов, звезда фапа укрошколоты и объект превознесения хохлоСМИ. По мнению хохлов — новейшая гениальная разработка ХКБМ им. Морозова, на деле — модернизация Т-84 с новой ДЗ «Дуплет» («Нож-2»), огромными боковыми экранами, менее пердящим двухтактным дизелем, западной электроникой и панорамным прицелом нехилых размеров (читать «ведром»). В 2009 году был заключён контракт на поставку 10 танков БМ «Оплот» для ВСУ, но из-за недостатка финансирования контракт был зафэйлен и ограничились поставкой одной (sic!) машины, которая используется как учебная и периодически мелькает на различных выставках.

[править] Достоинства

  • Плотная компоновка. Силуэт советских танков гораздо меньше силуэта западных бронесараев. А как известно чем меньше, тем сложнее попасть. Правда, вертолётам и беспилотникам всё равно, как это ни печально. Но всё же замаскировать Т-80 легче, чем любой западный танк.
  • Подвижность. Небольшие размеры и масса пепелаца позволяют добится неплохих результатов — 27 л.с. на тонну у Т-80У. У дизельных модификаций динамика послабее, что компенсируется меньшей прожорливостью.
  • Невысокая масса. Соответственно высокая оперативная гибкость (легче транспортировать, больше мостов выдержит танк) и как продолжение следующий пункт…
  • Проходимость. Российские дороги не дают расслабиться. Если все же застрянет, то вытягивать восьмидесятку куда проще чем шестидесятитонный западный сарай.
  • 125-мм гладкоствольная пушка-пусковая установка с возможностью стрелять из неё ПТУРами. Сравнительно недавно на западе осилили подобное.
  • Относительно небольшая башня без заманов, которую сложнее заклинить.
  • Механизм заряжания. Устройство не без недостатков, но заменяет одного члена экипажа.
  • Экипаж из трех человек. Прямо вытекающее из предыдущего пункта свойство восьмидесяток, то есть отсутствие заряжающего.
  • Ремонтопригодность. Как и большая часть советского вооружения ремонтируется при помощи кувалды, лома и такой-то матери.

[править] Недостатки

  • Плотная компоновка. Если броня все же будет пробита, то обязательно будет задет либо экипаж, либо что-то важное.
  • Плохие условия для экипажа. Зимой в танке не жарко, летом — не холодно. Ну и теснота, как следствие предыдущего пункта.
  • Плохая СУО. На момент создания оснащались передовыми образцами, но когда это было. Закупки западной электроники для украинских модификаций и Т-80УЕ-1, улучшили ситуацию. Насколько — сказать сложно.
  • Боекомплект никак не отделён от экипажа. При детонации оного, экипаж принимает истинную веру.
  • Наступательная трансмиссия с одной задней передачей и как следствие — плохая маневренность. Пофикшено на хохляцких модификациях.
  • Чувствительный к жаре двигатель. В принципе, в России и на Украине всем на это было похуй по понятным причинам, но в высокогорных, пустынных и тропических бантустанах двигатель теряет дохрена мощности.

[править] Различия между Т-90 и Т-80

Достоинства и недостатки Т-80 на 80% те же, что и у Т-72/Т-90. Остальные 20% заключены в их различии.

  • Газотурбинный двигатель у Т-80 (кроме Т-80УД). Со всеми его достоинствами и недостатками. Водители любят, техники ненавидят.
    • В лютый сибирский мороз газотурбинный заводится с полпинка, а с дизелем нужно основательно поебаться. В жаркой и пыльной пустыне ровно наоборот — при распиздяйстве и рукожопости газотурбинный может, засорившись пылью, быстро пойти по пизде.
    • Фейл газотурбинного двигателя в катастрофических потерях мощности на жаре, в высокогорье и даже просто во влажной атмосфере.
  • Катки и гусеницы. Были различием, пока на Т-90 и Т-72 не начали устанавливать гусеницы от Т-80. Катки Т-80 имеют меньший диаметр, чем у Т-72/Т-90, однако крупнее, чем у Т-64, ходовая часть также различается.
  • СУО и фарш. В Т-80 всё родное, советское/раннероссийское, а на поделия УВЗ сейчас устанавливается непатриотичный фарш из нашенских с французскими технологиями. Если раньше по части электроники Т-72, этот ваш «Абрамс» и «Леопард 2» сосали у Т-80, то сейчас Т-80 сосёт у Т-72 Т-90 и всех остальных.
  • Смотрелка у мехвода. У Т-72/Т-90 уёбищная, с одним стёклышком. У Т-80 с тремя, в которые хоть видно побольше.
  • Цена Т-80 с дизелем в полтора раза больше цены Т-72. Цена же Т-80 с турбиной больше цены Т-72 в 3-4 раза.
  • Бронирование на Т-80 несколько лучше, кроме башни и бортов, что было выяснено в Чечне.
  • Расположение боекомплекта. Хотя по большому счету сверхплотная компоновка обеспечивает практически гарантированный пиздец в случае пробития обоих танков, АЗ Т-72/90 с горизонтальным расположением снарядов дает ему громаднейшее преимущество перед МЗ Т-80/64, где снаряды расположены вертикально.
    • У «Арматы» снаряды тоже расположены вертикально, но за счёт менее плотной компоновки а) лучше защищены, и б) изолированы от экипажа в необитаемом боевом отделении, так что при попадании к экстерминатусу танкистов не приведут.

[править] Меметичность «Оплота»

Псевдо-YOBA от Украины

Как было сказано выше, родилась эти модернизация уже не в СССР, а в незалэжной Украине. Хотя конструктора всё те же, но кого это ебёт? Ололот в действительности является больше мемом, чем танком. Наклепали их 10 штук к какому-то очередному празднику самостийности и незалэжности. Из чего собраны эти 10 штук, никто не знает.


Греческий тендер. На данное мероприятие хрюковчане выкатили «Оплот-М» с 1200-сильным дизелем 6ТД-2Е. E — значит экологичный. На марше экипажи танков, следующих за данным поделием, сполна оценили юмор разработчика, наслаждаясь плотным шлейфом отработанных газов. Подробно украинский обосрамс выглядит так: танк Т-84 — при совершении первого суточного марша греческий экипаж после прохождения горного участка трассы отказался продолжать движение, ссылаясь на повышенную усталость, экипаж заменен на украинский. Отказ спидометра при совершении первого суточного марша. Использование респираторов экипажами зарубежных танков, следующих за танком Т-84, вследствие отравления выхлопными газами. Также был замечен интересный панорамный прицел ПКН-6 весом в 400 кг, это учитывая, что он практически ничем не защищён. В общем, данный тендер был оценён по достоинству и ещё долго доставлял лулзы подгоревшими жопами хохлов.


Госиспытания. Так как принимать на вооружение без госиспытаний нельзя, пришлось оные проводить. Результаты породили молчаливый баттхёрт с одной стороны и много лулзов с другой. Программа госиспытаний включала купание в ванночке, вместо форсирования водной преграды, буксировку танка к месту проведения испытаний, прогрев двигателя в палатке (ну не заводился на морозе, с кем не бывает!) и прочие столкновения суровой действительности с хрупким миром пропаганды.


10 штук. Таки «Оплот» запустили в серию! Выпустили сразу аж 10 штук, по всей видимости — раз и навсегда. Теперь каждый поклонник Харькова может спокойно сказать в интернете: а у нас «Оплоты» уже в строю, а украинские политики фотографироваться на фоне всей танковой армады из десяти штук. Пришли к успеху, не придерёшься.


Харьковский или Ленинградский. Как обозначено в истории создания, Т-80 был создан в Ленинграде. Соответственно, знающие это люди постоянно троллят этим поклонников хрюковчан. Если хохол попадётся относительно подкованный, то он начнёт вспоминать, что Т-80УД, от которого и пошли модернизации ололотов ничто иное, как поделие Харькова, старательно не замечая тот момент, что Т-80УД является модернизацией Т-80, а не отдельным танком. Это даже написано на сайте КБ им. Морозова. И обеими сторонами игнорируется то, что оба этих танка были запилены в Советском Союзе, а не в России и не на Украине.


Украинская промышленность. Похоронена всеми, кроме самих украинцев. После окончания поставки танков Пакистану в 2001 году была распилена и распродана. БТР-4 для Ирака сейчас пилят в связке с трамвайными парками.


320 танков для Пакистана. Единственный несомненный признак жизни украинской промышленности. Контракт был подписан ещё в середине 90-х. Цимес в том, что охуев от украинского демпинга, Россия отказалась продавать комплектующие. Украине пришлось выкручиваться самой. После поставки второй партии танков в «Коммерсанте» была опубликована статья, согласно которой пушка танков имела ресурс 25 выстрелов, башня раскалывалась как грецкий орех и прочее. Глава пакистанского МО заявил «украинские танки пригодны только для выступления на параде». После этого Кучма вылетел в Москву и уговорил-таки продать комплектующие для украинских танков. Контракт был спасён.


Иракский контракт. К танку отношения не имеет, но можно упомянуть как второй признак жизни украинской оборонки. Участие в оккупации Ирака с американцами таки дало Украине профиты. Был оформлен контракт на сотни единиц БТР-4. На данный момент поставили 88. Как и в прошлый раз, собираются БТРы с миру по нитке. На приёмке первой партии оказалось, что пушки БТР-4 не стреляют. Баг быстро пофиксили. Но осадок остался. Некоторое время, вплоть до февраля 2012 года курсировали слухи об отмене контракта. Но пока контракт не отменён. На данный момент (октябрь 2013) баржа с 64 БТР-4 уже полгода форсит прибрежные воды Ирака ввиду того, что оные отказались принимать технику (тоже мне проблема — трещины в корпусе, замазанные краской). Как иракцы принимали их на Украине — не знает никто, ибо тем после блекджека со шлюхами начисто отшибло память. Но Выход таки нашёлся — бракованные БТР, вместе с контрактом до 100 штук продали новому кукольному театру под названием «Нацiональна Гвардiя Украiни». Epic win!


Таиландский контракт. Хохлы таки сумели урвать контракт. К 2013 году должна поступить первая партия новых «Оплотов». Свидомиты уже вовсю празднуют, а остальные запасаются попкорном и ждут, вспоминая провалы в иракском контракте. В итоге нищасные полсотни машин морозовцы выпиливали лобзиками пять лет, закрыв контракт только в 2018-м. Вконец офигевшие от такого расклада тайцы плюнули и заказали очередную партию в Китае.


БМПВ-64. Украинский вариант «Ахзарита». По сути — танк с компоновкой БМП. Боготворят его за то, что выходы из десантного отделения были сделаны в корме, вместимость, вооружение, транспортабельность и возможность запиливать иностранные оружейные модули. Ругают его за массу свыше 30 тонн и неумение плавать, хотя Российское МО, например, постепенно отказывается от той мысли, что ВСЕ БМП и БТР должны уметь плавать. Ещё в копилку минусов можно добавить, что запилена сия повозка на базе Т-64, что даёт вполне ясные опасения наличия многочисленных родительских болезней. К чести хохлов надо сказать, что российский аналог БТР-Т получился редкостным говном.


А на самом деле «Оплот» — это попытка КБ им. Морозова прокормиться, модернизируя советские танки Т-80. Однако, суровая политическая действительность Украины извратила этот чистосердечный порыв сохранить производственные цепочки и КБ, как ответ проклятым соседям. В результате: даже если «Оплот» и сколько-нибудь годная модернизация, правительство России не сможет направить свои 6k Т-80 на модернизацию на Украину, ибо поднимется такой петушиный гвалт, что затмит весь профит от модернизации. Наверное, у свидомитов есть определенный генетический страх перед тысячами русских танков в степях Украины. И теперь знаменитое во всём мире КБ им. Морозова и всё близлежащее производство умирает, рожая время от времени ублюдков.


Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>