Персональные инструменты
Счётчики

Портал:Ниасилили/Собянин

Материал из Lurkmore
Перейти к: навигация, поиск
Recycle.pngЭта статья находится на доработке.
Эта статья всё ещё не взлетела и не соответствует нынешним реалиям /lm/. Если 21.08.2021 не наступит решительного улучшения, статья подлежит переносу в личное пространство основного автора или любого желающего (а если в ней нет вообще никакого ценного контента, то и безоговорочному уничтожению).Дата последней правки страницы: 21.02.2021
«

Как похорошела Москва при Собянине!

»
— Анонимус
Sobyanin.jpg

Сергей Собянин (Канальгеру́х, евр. рас. ארומת ביוב, ССС, Собякин, Оленевод, Хантыманс, Чукча, Плиточник, Бордюренфюрер, Электрокастрюля) — третий градоначальник Default City, вступивший на престол после Старика Батурина, кикнутого Шмелём «из-за утраты доверия». Главный символ Мацквы 2010-х и по совместительству главный её преобразователь в современный евrейский европейский мегаполис c плиточкой и платными парковками, поджигатель заднего прохода у быдла и в особенности москвичей-олдфагов. Собянин построил такую Москву, в которой жить не только тебе, анон, но и всем твоим потомкам.

Содержание

[править] Родился, крестился, женился

Сергей Семёнович появился на свет в 1958 году, в местах не столь отдаленных, ныне — анальной оккупации Газпрома, а именно — в Ханты-Мансийском автономном округе. Батя сабжа был председателем сельсовета, а после переезда семьи в более крупный город Берёзово проапгрейдился до директора маслозавода.

Окончил в 1980 году Костромской технический институт, затем отправился ебашить на трубопрокатный завод. Собянин был настолько суров, что параллельно со станком решил освоить еще и профессию юризда, которая, внезапно, ему по-настоящему пригодилась.

Кандидатом наук стал, а вот доктором почему-то не получилось. И это еще задолго до того, как подобный срач произошел с бывшим министром культуры Мединским, который, в отличие от сабжа, свою степень заполучил. В случае с Оленеводом защита его диссертации так и не состоялась, более того, в работе были найдены сотни плагиата.

В первой половине нулевых был губернатором Тюменской области. Тюменцы, видя преобразования Собакина в Нерезиновой, ловят флэшбеки, потому что их филиал Замкадья был благоустроен полностью аналогично Московии. Но обо всем по порядку.

[править] Путь мэра

[править] Собянин — борец с пробками

После крушения Совка в 1991 г. и исчезновения необходимости ждать десятилетия, чтобы приобрести новый Тазик или Волгу, в этой стране началась массовая автомобилизация, а в столице она приобрела такие масштабы, что в 2013 году Москва оказалась на позорном 1 месте в мире по длине пробок. Получилось так, что мажоры и потребляди на своих илитных авто сами же себя и наказали, доставив проблем еще и обитателям общественного транспорта, некоторые, кто начал испытывать больше всего тонн НЕНАВИСТИ, пересаживались на метро и электрички. Объявления о продаже автомобилей в Москве на Авито били все рекорды.

Собянин сделал то, до чего Батурин никогда бы не додумался. Способов демотивировать людей приобретать личную тачку было много, но Оленевод решил поступить очень неожиданно и, пожалуй, единственным целесообразным способом в первую очередь для себя же — ввести платные парковки. На 2021 год она действует на подавляющем большинстве улиц Нерезиновска внутри МКАДа. Особо одарённые находят способ обходить эту машину по выкачиванию денег (или одну из них) путем парковки во дворах, доставляя нехилую попоболь многолетним жителям хрущевок-брежневок. Несмотря ни на что, платные парковки сделали свое дело — Москва исчезла даже из Топ-10 городов мира по длине пробок, «зайцев» и паркующихся как попало начали эвакуировать. Для автобусов же на крупных магистралях были выделены отдельные полосы.

[править] Собянин — метрофанат

Общественный транспорт — самый огромный пункт в политике сабжа, прямо вытекающий из предыдущего. Как же людям перемещаться по городу, если метро далеко или на нем можно дать нихерового кругаля? Пользуясь своими наворованными богатствами, CCC начинает массированное строительство станций метро, несмотря на то, что развивать наземный транспорт в 9000 раз дешевле. Лулз еще в том, что часть станций была построена прямо в чистом поле, еще основательно не заселённом, чего стоит только участок Сокольнической линии от «Саларьево» до «Коммунарки». Впрочем, были сооружены и те линии, в которых москвичи нуждались очень давно, например, ветка от Парка Победы до Рассказовки и Внуково, а также Некрасовская линия, призванная окончательно разгрузить многострадальное «Выхино». 10 лет назад обещали построить вторую Кольцевую линию только к 2035 году, но Собянин взял и дал этим планам скорость света: Большая кольцевая линия уже практически построена.

В 2016 году открылось МЦК — Московское центральное кольцо, ранее использовавшаяся только для грузовых перевозок, а сейчас — полноценная пассажирская железная дорога, интегрированная с метрополитеном. Тут есть один недостаток — большинство станций метро имеют только наземные переходы на станции МЦК, до которых порой приходиться чалить пешком по 10 минут, несмотря на заборы, шум машин на ТТК и неебический мороз зимой. Алсо, не очень понятна система пересадок — неужели опять платить 60 рублей? Спустя три года были открыты Московские центральные диаметры (МЦД) — городская электричка, уходящая далеко в пригороды, но карточки на метро на них не действуют. В результате всего этого схема метро Москвы стала очень перегруженной и даже получила название «Схема линий скоростного транспорта Москвы», а многие пассажиры так и продолжили перемещаться по городу только метром, без всяких навязанных МЦК-МЦД.

[править] Собянин — электробусник

b
Коротко об отношении Собянина к троллейбусу

Сабж подвергся массовой НЕНАВИСТИ со стороны транспортных фанатов, экспертов и простых горожан. А все потому, что мэр Москвы решил закрыть в городе троллейбус, сеть которого была крупнейшей в мире. Со своим непреодолимым желанием попилить бабла Собякин объявил своему народу, что «троллейбус устарел, медленный, долго поворачивает, а контактная сеть портит вид города». С 2014 по 2020 год троллейбус был полностью заменен на автобусы. И все же ССС сжалился над троллейбусофагами и оставил только один «музейный» маршрут вокруг Казанского вокзала, остальные провода начали резать, а подвижной состав — передавать в другие города (к сожалению, Питера среди них не оказалось).

Алсо, существует легенда, будто бы в детстве на Собянина накричала кондуктор троллейбуса, и с тех пор сабж люто, бешено ненавидит этот вид транспорта.

А ведь правда

В качестве альтернативы «устаревшему» троллейбусу Собянин предложил электрóбус — автобус, ездящий от батареек, а зимой использующий дизельные отопители (само собой, в холодное время года даже аккумулятор айфона разряжается быстрее чем обычно). Производителями подвижного состава, как ни странно, выступили наши компании Камаз и НеФаз, а не всякие фошыздские Сименсы, как в случае с Сапсаном у РЖД. Премьерная поездка состоялась 1 сентября 2018 года, на новомодном бусике прокатился даже сам мэр. Да вот fail — проехав несколько сотен метров, хвалёная машина взяла и сломалась.

При всех преимуществах, нанесенных Лебедевым на борта электробусов, эти махины не лишены недостатков — они в 3 раза дороже троллейбусов, долго простаивают на таких же дорогостоящих зарядных станциях, в общем и целом технология очень сырая. Москва отказалась от троллейбусов слишком резко, можно было двинуться по пути Культурной столицы и внедрить у себя «троллейбус с увеличенным автономным ходом», который заряжается от проводов, а затем может сколько угодно ездить без них. К 2030 году мэрия планирует заменить электробусами и обычные вонючие дизельные автобусы (хотя по заявлениям руководства города, автобусы ездят на «экологически чистом» метане). А вот что касается маршруток, то их вовсе отменили, заставив частных перевозчиков подписывать невыгодный контракт с Мосгортрансом. С другой стороны, общественный транспорт перестал (хоть и частично) быть синонимом слова «скотовозка».

[править] Собянин — реноватор

В некоторых вопросах Оленевод стал продолжателем дела своего предшественника. К этому, в частности, можно отнести программу реновации — сноса совковых хрущевок (из-за экономической нецелесообразности простого капремонта) и Великого переселения норода в 16-этажные муравейники. Во времена Батурина о «реновации» заикнулись лишь однажды, в 1999 году, и тогда таки разрушили несколько сотен пятиэтажек. Основной этап начался в 2017 году. Мнения москвичей разделились — в плюсе от этого оказались жильцы старых, разрушающихся домов, на митингах они требовали включить свои бараки в программу реновации. Те, кто не захотел добровольно-принудительно переселяться на новую хату, на первый взгляд оказались обычными терпилами. Противники реновации стали ссылаться на 35 статью Конституции, по которой никто не может быть лишен жилья иначе как по решению суда. Суды, впрочем, так и сделали, но не сказали жителям ничего. Алсо, руководству Масквы было абсолютно похуй на то, понравится ли новая квартира Анонимусу или нет.

Другое логичное продолжение лужковских сносов — это ларьки. В 2016 году они были почти полностью выпилены. Шаурмоеды негодуют.

[править] Собянин — плиточник

«

Мы этот асфальт, эту гадость убираем, а все кричат: что вы делаете, давайте мы будем дальше этим дышать!

»
— Сабж о пользе гранита
SobyaninPlitka.jpg

Первые планы заменить асфальт плиткой относятся еще к самому началу правления СССа, но работы так и не начались из-за проебизма строителей. А из того, что уже начали, на Кремлевской набережной ее пришлось перекладывать, а около станции метро «Маяковская» случился и вовсе анекдот: рабочие вместо того, чтобы положить плитку, нарисовали ее на бетоне.

Во второй раз массовая плиткизация началась в 2015 году, когда по программе «Моя улица» был полностью обустроен центр Москвы.

Веселье с плиткой началось в Москве ровно с того момента, как Собянин поместился в мэрское кресло. Было решено, что асфальт столицу не красит, а вот бетонная плитка подойдет в самый раз. Благо, все ресурсы для этого были — у экс-супруги мэра Ирины Рубинчик нашелся свой маленький завод по производству того самого камня. И тут началось. За год он замостил этой грешной плиткой более миллиона квадратных метров тротуаров. Утверждал, что она долговечнее асфальта. Но через несколько лет передумал, приказал «выкорчевывать» бетонную плитку и класть гранитную — она, мол, еще лучше. Возможно, именно это решение стало причиной того, что в Сибири теперь не хватает гранита на надгробия, так как его весь увозят на плитку в столицу? Выходит, что Собянин добрался даже до сибиряков. Если москвичам он не дает спокойно жить, то сибирякам мешает даже умирать!

Да вот беда — гранитная плитка спустя пару лет после укладки «разъезжается» и начинает шататься: зимой она превращается в тотальный каток! Очереди в травмах Москвы в последние несколько зим просто невероятные. А еще гранит начал рушиться. При укладке в жертву скорости выполнения приносились все возможные нормы и требования. В итоге столица не просто стала закатанной в бетон и плитку, она превратилась в царство треснутой плитки и крошащегося бетона!

Еще одна заслуга Собянина — почти полное уничтожение наружной рекламы и благоустройство горячо любимых мэром парков — «Зарядье», например, на месте сгоревшей в 70-х гостиницы «Россия».

[править] Собянин против Навального

В 2013 году противостоял на выборах мэра Нерезиновой самому Сисяну. Результаты противоречивы: с одной стороны, одна из самых низких в истории явок на выборы по Москве, с другой — выборы таки выиграл (51,37 против 27,24). Навальный утверждает, что Собянину накрутили полтора процента и надо требовать второй тур (проводится, если ни один из кандидатов не набрал 50%).

[править] Собянин — сын Ельцина

C недавних пор во многих источниках стала выдвигаться гипотеза, будто бы Собянин — незаконнорожденный сын самого ЕБНа!

Версия эта,по словам высокопоставленных источников из силовых структур, кроется в самом факте рождения Собянина. Его рождение, его головокружительную политическую карьеру, как в советское, так и в российское время, связывают с именем политического папы нынешнего президента РФ, Бориса Николаевича Ельцина. Есть стойкое убеждение некоторых политологов, что Собянин это незаконнорожденный сын первого президента РФ,которого по просьбе самого Ельцина обязался пристроить Путин. И который должен стать преемником Путина на посту президента РФ .Точнее должен был стать,до того момента пока был жив Ельцин и пока у Путина не "поехала" голова от тяжести императорской короны.Кстати, если внимательно посмотреть на фотографии Собянина и Ельцина, а также посчитать разницу в возрасте ,то версия незаконнорожденного наследника престола становиться не такой уж неубедительной.Вот так без шума и пыли,без всяких там дурацких выборов, куётся будущее величайшей страны мира. Будущее всех нас.

Livejournal user icon.pngmonsag/654935

А еще, оказывается, Борька Алкаш был проездом в городе, где жила будущая мама Собякина.

[править] Собянин — Advice Dog

Универсальный твит на все случаи жизни

25 октября 2017 года главред Эха Вашингтона Алексей Венедиктов опубликовал информацию о возможном переносе выборов мэра Москвы с сентября на март 2018. ССС ответил на это двумя твитами: в первом объявил, что это фейк, а во втором — фразой, которая стала мемом и универсальным ответом на вопросы о девушке, выборе Доширака и, разумеется, о политике.

[править] Собянин и Тимати

В 2019 году сабжу глубоко лизнул рэпер Тимати вместе с Гуфом, в клипе «Москва» «подняв бургер за здоровье Собянина». Народ не оценил такую кремлевскую позицию и обрушил на клип 1 миллион дизов, сделав его самым задизлайканным видео на отечественном YouTube (правда, оригинальный клип через 2 дня был выпилен, а в июне 2020 этот титул перехватил Моргенштерн со своим клипом «Пососи»).

[править] См. также